Αρειος Πάγος: Ο μεθυσμένος οδηγός δεν καλύπτεται από την ασφάλισή του

Ο οδηγός που έχει καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά πάνω από το επιτρεπόμενο όριο 0,50 mgr/l και έχει ασφαλίσει το όχημά του (αυτοκίνητο, μηχανάκι κ.λπ.), σε περίπτωση ατυχήματος οφείλει να πληρώσει τις ζημιές που θα προκληθούν σε τρίτο ή τρίτους.
Αυτό αποφάνθηκε ο Αρειος Πάγος ερμηνεύοντας τη νομοθεσία, τον Αστικό Κώδικα και τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).
Όπως επισημαίνεται στην απόφαση, οδηγός θεωρείται ότι βρίσκεται υπό την επίδραση οινοπνεύματος όταν η συσκευή αλκοομέτρου (αλκοτέστ) δείξει άνω των 0,25 χιλιοστών του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα ή εάν κατά την αιμοληψία η ένδειξη είναι πάνω από 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος.
Επίσης, η απορρόφηση του οινοπνεύματος από τον οργανισμό ολοκληρώνεται σε διάστημα 45 έως 180 λεπτών από το χρόνο κατανάλωσης (ανάλογα εάν το αλκοόλ συνοδεύεται από γεύμα και ανάλογα με τον κάθε οργανισμό). Οι δε μέγιστες συγκεντρώσεις οινοπνεύματος στο αίμα ανιχνεύονται σε 45 έως 90 λεπτά μετά το τέλος της κατανάλωσης.
Σύμφωνα με τη δικαστική απόφαση, αποκλείονται της ασφάλισης ζημιές οι οποίες προξενήθηκαν σε χρόνο που ο οδηγός του οχήματος τελούσε υπό την επίδραση οινοπνεύματος ή τοξικών ουσιών. Ο δεσμευτικός αυτός κανονισμός πρέπει να συμπεριλαμβάνεται στο ασφαλιστικό συμβόλαιο ή το συμβόλαιο να παραπέμπει στη σχετική υπουργική απόφαση.
Παρ' όλα αυτά, σε περίπτωση ατυχήματος η ασφαλιστική εταιρεία δεν απαλλάσσεται από την ευθύνη αποζημιώσεως του μη ευθυνόμενου για το ατύχημα και υποχρεούται να καταβάλει τη νόμιμη αποζημίωση. Ωστόσο μπορεί να αξιώσει από τον μεθυσμένο οδηγό που προκάλεσε το ατύχημα τα χρήματα της αποζημίωσης που κατέβαλε στον οδηγό «θύμα».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1983127

Στο ΚΤΕΟ ολοταχώς δύο εκατοµµύρια οχήµατα: ΔΕΝ ΘΑ ΑΣΦΆΛΙΖΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ 10 ΙΟΥΝΙΟΥ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΛΕΓΧΟΥ

ΣΤΑ ΚΕΝΤΡΆ Τεχνικού Ελέγχου Οχηµάτων (ΚΤΕΟ) οδηγούνται άρον άρον πάνω από 2 εκατ. οχήµατα σε ολόκληρη τη χώρα. Σε διαφορετική περίπτωση, από τον ερχόµενο µήνα οι ιδιοκτήτες τους δεν θαµπορούν πλέον να τα ασφαλίζουν! Βάσει του νόµουγια την Οδική Ασφάλεια που ψηφίστηκε πρόσφατα, από τις 10 Ιουνίου 2011 και µετά οι ασφαλιστικές εταιρείες θα ζητούν υποχρεωτικά το ∆ελτίο Τεχνικού Ελέγχου από το ΚΤΕΟ. Από την ίδια ηµεροµηνία, ακριβότερα έως και 200% γίνονται και τα παράβολα για τους εκπρόθεσµους ελέγχους στα ΚΤΕΟ. Ετσι, πέραν του παραβόλου ελέγχου (40 ευρώ στα δηµόσια ΚΤΕΟ, 48 - 55 ευρώ σταιδιωτικά), θα επιβαρύνονται µε:

n 17 ευρώ, για καθυστέρηση έως 30 ηµέρες (22 ευρώ για φορτηγά).

n 34 ευρώ, για καθυστέρηση από 30 ηµέρες έως 6 µήνες (44 ευρώ για φορτηγά). n 68 ευρώ για καθυστέρηση άνω των 6 µηνών (88 ευρώ για φορτηγά).

http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artid=4630417

Μικρότερη η έκπτωση από τους τόκους στεγαστικών δανείων

Σημαντικές αλλαγές στον τρόπο έκπτωσης των τόκων των στεγαστικών δανείων προβλέπει ο τελευταίος φορολογικός νόμος, οι διατάξεις του οποίου τίθενται σε ισχύ για πρώτη φορά στα εισοδήματα του 2010. Συγκεκριμένα με τον πρόσφατο φορολογικό νόμο καταργήθηκε η μείωση του φόρου κατά 40% του ποσού των τόκων στεγαστικών δανείων που είχαν συναφθεί κατά τα έτη 2009 και 2010 για απόκτηση οποιασδήποτε κατοικίας μέχρι διακόσια τετραγωνικά μέτρα (200 τ.μ.). Οι τόκοι των στεγαστικών δανείων που καταβάλλονται από το 2010 εκπίπτουν κατά 20% για πρώτη κατοικία μέχρι 120 τ.μ. κ.λπ. Δηλαδή, γι’ αυτά τα δάνεια (έχουν συναφθεί από 1/1/2003 και μετά) και μέχρι συνολικού ύψους δανείου 200.000 ευρώ αφαιρείται από τον φόρο το 20% του ποσού των δεδουλευμένων τόκων που καταβλήθηκαν κατά τη φορολογητέα χρήση. Για κατοικίες οι οποίες υπερβαίνουν τα 120 τ.μ. αφαιρείται από τον φόρο το 20% των τόκων που αντιστοιχούν στα 120 τ.μ.
Για τα παλαιότερα δάνεια μέχρι 31/12/2002 ισχύουν τα εξής:
- Για συμβάσεις δανείων που έγιναν μέχρι 31/12/1999 εκπίπτει από το εισόδημα το συνολικό ποσό των τόκων στεγαστικών δανείων για απόκτηση Α΄ κατοικίας, των τόκων δανείων για επισκευή και συντήρηση διατηρητέων κτισμάτων, και απαιτείται βεβαίωση του πιστωτικού ιδρύματος όπου να προκύπτει ότι πρόκειται για στεγαστικό δάνειο για την απόκτηση (αγορά, ανέγερση, αποπεράτωση) πρώτης κατοικίας, καθώς επίσης να προκύπτει και το ποσό των δεδουλευμένων τόκων που καταβλήθηκαν κατά τη χρήση που αφορά η φορολογική δήλωση.
- Για συμβάσεις στεγαστικών δανείων για απόκτηση Α΄ κατοικίας που έγιναν από 1/1/2000 έως 31/12/2002 εκπίπτει από το εισόδημα το συνολικό ποσό των τόκων για Α΄ κατοικία μέχρι 120 τ.μ.
Οσον αφορά τα ασφάλιστρα, το ποσό της ετήσιας δαπάνης που καταβάλλεται (για ασφάλιστρα ασφαλίσεων ζωής, θανάτου, προσωπικών ατυχημάτων και ασθένειας, για την ασφάλιση του ίδιου, της συζύγου του και των τέκνων που τους βαρύνουν) εκπίπτει κατά 20% από τον φόρο που καλείται να πληρώσει ο φορολογούμενος. Το ποσό των ασφαλίστρων στο οποίο υπολογίζεται η μείωση 20% δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο των 1.200 ευρώ για τον άγαμο και των 2.400 ευρώ για την οικογένεια.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economy_1_23/12/2010_426598

Ανατιμήσεις έως και 15% στα ασφάλιστρα Ι.Χ.

Σε νέες αυξήσεις στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων που ενδεχοµένως να φτάσουν και το 15%, προχωρούν μέσα στον Δεκέμβριο οι ασφαλιστικές εταιρείες.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Τα Νέα», πρόκειται για νέες επιβαρύνσεις που θα κληθούν να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, τις οποίες αποδίδουν οι ασφαλιστικές εταιρείες στην αναπροσαρµογή από την 1η Ιανουαρίου 2011 των κατωτάτων ορίων για τις αποζηµιώσεις σωµατικών βλαβών (από 500.000 σε 750.000 ευρώ), που ίσχυσε πρώτη φορά τον Ιούνιο του 2009, σύµφωνα µε τη σχετική ευρωπαϊκή οδηγία.

Οι αυξήσεις των ασφαλίστρων παρότι συνδέονται για δεύτερη συνεχόµενη χρονιά µε τις υψηλές αποζηµιώσεις που επι δικάζουν τα δικαστήρια µετά την αναπροσαρµογή των ορίων, παράλληλα αναδεικνύουν τα τεράστια ελλείµµατα που έχει συσσωρεύσει ο πλέον προβληµατικός κλάδος της ασφάλισης. Από τις 34 ενεργές εταιρείες, οι 15 ανήκουν στις λεγόµενες πολύ χαµηλού ασφαλίστρου, µε τιµές αρκετά κάτω από τον µέσο όρο της αγοράς.

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=3&artId=369035&dt=23/11/2010

ΙΧ: Διπλασιάζονται τα ασφάλιστρα

Μέχρι και διπλασιασμό των ασφαλίστρων μέσα στα επόμενα τρία χρόνια θα πρέπει να αναμένουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και δικύκλων με την προσαρμογή της αγοράς του κλάδου στα ευρωπαϊκά επίπεδα.

Ετσι ένα 1.400-1.600 κυβικών, για 6μηνο ασφάλιστρο, μετά το 2012 θα πληρώνει περίπου 400- 500 ευρώ, από περίπου 200-250 ευρώ που είναι σήμερα σύμφωνα με τον πρόεδρο της Interlife Ασφαλιστική. Γ. Βοτσαρίδη. Οπως είπε χτες το αντασφαλιστικό κόστος αυξήθηκε κατά 170%, μετά την ενεργοποίηση της ρύθμισης που αυξάνει στα 500 χιλ. ευρώ, ανά άτομο και για απεριόριστο αριθμό, το ασφάλιστρο κάλυψης. Μετα από αυτό οι ντόπιες ασφαλιστικές εταιρείες προχωρούν σε αυξήσεις που κυμαίνονται από 5% έως 15%, για τα ασφάλιστρα τα οποία θα ενεργοποιηθούν από το Φεβρουάριο και μετά.

http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12336&subid=2&pubid=24641141

Ι.Χ.: Δεν πέρασες ΚΤΕΟ; Δεν ασφαλίζεσαι!

Τέλος στην "αμέλεια" περισσότερων από 2 εκατομμυρίων οδηγών να περάσουν το Ι.Χ. τους από τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ, ευελπιστεί να βάλει το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων με νομοσχέδιο το οποίο θα κατατεθεί μέσα στον Ιανουάριο και θα συνδέει την ασφάλιση του οχήματος με το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου.

Σχεδόν τα μισά οχήματα που κυκλοφορούν στη χώρα μας (2,3 εκατ. Ι.Χ.) δεν έχουν -παρότι υποχρεούνται- περάσει από ΚΤΕΟ και είναι χαρακτηριστικό ότι περίπου το 45% των ιδιοκτητών αποφεύγουν συστηματικά τον τεχνικό έλεγχο.

Σε μια προσπάθεια να επιβάλλει την... τάξη, το υπουργείο Υποδομών θα υποχρεώνει τους κατόχους αυτοκινήτων να επιδεικνύουν το δελτίο τεχνικού ελέγχου όταν πρόκειται να εκδώσουν το ασφαλιστήριο.

Εκτιμάται ότι, άμεσα θα περάσουν από έλεγχο περίπου 2,3 εκατ. ΙΧ τα οποία αν και έπρεπε δεν έχουν στην κατοχή τους το απαραίτητο πιστοποιητικό. Όσα αυτοκίνητα δεν πάρουν τη σχετική έγκριση δεν θα μπορούν να ασφαλιστούν.

Σύμφωνα με την υπάρχουσα πρόβλεψη δελτίο τεχνικού ελέγχου πρέπει να διαθέτουν όλα τα οχήματα μετά τη συμπλήρωση τεσσάρων χρόνων από την πρώτη έκδοση της άδειας κυκλοφορίας τους, το οποίο και ανανεώνεται ανά διετία.

Σημειώνεται ότι η ρύθμιση θα ισχύει και αντίστροφα, δηλαδή θα απαιτείται η επίδειξη του ασφαλιστηρίου συμβολαίου για την έκδοση Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου. Ακόμα, παράταση ως το τέλος του 2010 δίνεται στα 57 δημόσια ΚΤΕΟ προκειμένου να λάβουν την απαραίτητη πιστοποίηση για τη λειτουργία τους, η οποία είχε λήξει.

http://www.euro2day.gr/news/economy/124/articles/561134/Article.aspx

Σχόλιο:
Το θέμα τυχαίνει πιο σοβαρό καθώς εάν κάποιος εμπλακεί σε ατύχημα και δεν διαθέτει σε ισχύ Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου τότε η ασφαλιστική θα το επικαλείται και δεν θα αποζημιώνει...
Αυτό ισχύει σήμερα στα φορτηγά αλλά όχι στα επιβατικά, τώρα θα ισχύσει και για τα επιβατικά...

Πρώτο κύμα ανατιμήσεων 10%-12% στα ασφάλιστρα αυτοκινήτων το 2010

«Τσουνάμι» ανατιμήσεων στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων έρχεται από το 2010 και θα διαρκέσει έως και τον Ιούνιο του 2012. Κατ΄ αρχάς, τα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων αναμένεται να αυξηθούν από τις αρχές του 2010 κατά 10%-12%. Αυξήσεις όμως έρχονται και στα ασφαλιστήρια συμβόλαια των νοσοκομειακών καλύψεων, οι οποίες θα κινούνται άνω του 5%, δηλαδή στα όρια του λεγομένου «ιατρικού πληθωρισμού».
...
Εν τω μεταξύ από τις αρχές του 2010 αρχίζει νέα «κούρσα» των ασφαλίστρων των αυτοκινήτων, δεδομένου ότι από τον Ιανουάριο του 2011 αυξάνονται και πάλι τα κατώτατα όρια αποζημιώσεων για σωματικές βλάβες, από 500.000 ευρώ που είναι σήμερα σε 750.000 και τον Ιούνιο του 2012 τα κατώτατα όρια θα φτάσουν στο 1.000.000 ευρώ. Οι ασφαλιστικές εταιρείες, μικρές και μεγάλες, είναι προφανές ότι θα αξιοποιήσουν αυτή την υποχρέωση για να «διορθώσουν» τα ασφάλιστρά τους.

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=18&artId=303862&dt=09/12/2009

Αυξήσεις-«φωτιά» στα ασφάλιστρα των ΙΧ αυτοκινήτων το 2010

Με νέα αύξηση των ασφαλίστρων των αυτοκινήτων στις αρχές του 2010, η οποία θα ξεπερνά το 10% και ίσως πλησιάσει το 20% περίπου, οι ασφαλιστικές εταιρείες θα προσπαθήσουν να αντιμετωπίσουν την έλλειψη κεφαλαίων και το υψηλότερο κόστος αντασφάλισης.

Παράλληλα, όπως επισημαίνεται σε δημοσίευμα της εφημερίδας Το Βήμα, η αλλαγή στη νομοθεσία της οδικής βοήθειας αναμένεται να επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τα ασφαλιστικά συμβόλαια.

Το 2010 θα είναι η δεύτερη χρονιά υψηλών ασφαλίστρων. Η φετινή αύξηση, που ξεπέρασε το 15%, αποδόθηκε στην εφαρμογή της κοινοτικής οδηγίας με την οποία αυξήθηκαν από τον περασμένο Ιούνιο τα κατώτατα όρια των αποζημιώσεων για σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές σε 500.000 και σε 100.000 ευρώ αντίστοιχα.

Κύκλοι της αγοράς εκτιμούν ότι οι μεγάλες αυξήσεις θα συνεχιστούν και τα επόμενα χρόνια, ώστε να προσεγγισθεί ομέσος ευρωπαϊκός όρος.

Newsroom ΔΟΛ

Ερχονται αυξήσεις στα ασφάλιστρα ΙΧ

Tα αποθεματικά των ελληνικών ασφαλιστικών εταιρειών είναι ασφαλή, καθώς δεν έχουν τα σύνθετα επενδυτικά προϊόντα που είχαν οι ξένες ασφαλιστικές εταιρείες ούτε έχουν καμία σημαντική έκθεση στις ξένες μετοχικές αγορές, αφού επενδύουν κυρίως σε ελληνικά κρατικά ομόλογα και είναι μακροπρόθεσμοι επενδυτές.
Tα προβλήματα που εμφάνισαν οι αμερικανικοί ασφαλιστικοί όμιλοι οφείλονταν κυρίως στη διασύνδεσή τους με τις αμερικανικές τράπεζες και την κρίση των subprime loans». Mε αυτές τις δηλώσεις ο πρόεδρος της Ένωσης Aσφαλιστικών Eταιρειών Eλλάδος (EAEE) κ. Φωκίων Mπράβος τόνισε ότι η ελληνική ασφαλιστική αγορά δεν έχει επηρεαστεί από την πρόσφατη κρίση.
Στο ίδιο μήκος κύματος στάθηκε και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της AIG Eλλάς κ. Nίκος Aδαμαντιάδης, ο οποίος, αναφερόμενος στα του ομίλου του, δήλωσε ότι επενδύει κυρίως στα κρατικά ομόλογα και διαθέτει υψηλά περιθώρια φερεγγυότητας όπως τα ορίζει η ελληνική νομοθεσία.
Τα αίτια Σε ό,τι αφορά την πορεία των ασφαλίστρων για το επόμενο διάστημα, στελέχη της EAEE δήλωσαν ότι μεσοσταθμικά οι αυξήσεις στα ασφάλιστρα αυτοκινήτου θα φτάσουν στα επίπεδα του 10%-12% για το σύνολο της αγοράς από τον Iούνιο 2009.
Aιτία για τις αυξήσεις ασφαλίστρων είναι και η αναγκαστική αναπροσαρμογή των ορίων αποζημίωσης (1 εκατ. ευρώ ανά άτομο ή 5 εκατ. ευρώ ανά ατύχημα) που επιβάλλει η κοινοτική οδηγία και που θα εφαρμοστεί στην Eλλάδα από το καλοκαίρι του 2009.
Σε έρευνα που πραγματοποίησε η MARC A.E. για την EAEE, με αντικείμενο την πρόληψη ατυχημάτων, ζημιών και καταστροφών στους τομείς υγείας, ακίνητης περιουσίας και οδικής ασφάλειας, προκύπτει ότι μόλις ένας στους τρεις λαμβάνει επαρκή μέτρα για αποφυγή ατυχημάτων, ζημιών και καταστροφών. Tο 46% ανέφερε ότι λαμβάνει κάποια μέτρα τα οποία δεν θεωρεί επαρκή και το 21,1% ομολογεί ότι δεν παίρνει κανένα μέτρο πρόληψης στη ζωή του.
Στον τομέα Yγείας, οι έξι στους δέκα πολίτες δεν κάνουν τακτικά τσεκ απ, το 45,2% δεν προσέχει τη διατροφή του, το 47,2% των γυναικών δεν κάνει τακτικά τεστ Παπ και έλεγχο στήθους, ενώ το 30% δεν προσφεύγει εγκαίρως στον γιατρό όταν αντιμετωπίζει προβλήματα υγείας.
Στον τομέα ασφάλειας ακίνητης περιουσίας, το 70,6% των σπιτιών δεν διαθέτει συναγερμό, ενώ μόνο τέσσερις στους δέκα έχουν πυροσβεστήρα στο σπίτι ή τον χώρο εργασίας τους.
Tέλος, στον τομέα οδικής ασφάλειας, οι επτά στους δέκα οδηγούς του Λεκανοπεδίου παραδέχονται ότι έχουν παραβιάσει κόκκινο σηματοδότη, το 56,3% προσπερνά μπαίνοντας στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και το 30% φαίνεται ότι οδηγεί μετά από κατανάλωση αλκοόλ. Aξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι εννέα στους δέκα οδηγούς δήλωσαν ότι χρησιμοποιούν πάντα ζώνη ασφαλείας, ενώ το 75,8% φορά πάντα κράνος όταν οδηγεί δίκυκλο.
Eλληνες και ασφαλιστικές εταιρείες
Mόλις ένας στους τρεις Eλληνες λαμβάνει επαρκή μέτρα για αποφυγή ατυχημάτων, ζημιών, καταστροφών.
Eξι στους δέκα πολίτες δηλώνουν ότι δεν κάνουν τακτικά τσεκ απ, ενώ το 45,2% δεν προσέχει καθόλου τη διατροφή του.
Tο 46% των πολιτών λαμβάνει μέτρα προστασίας της ζωής του, ωστόσο, δεν τα θεωρεί επαρκή.
Eπτά στους δέκα οδηγούς δηλώνουν ότι παραβιάζουν τον κόκκινο σηματοδότη, ενώ το 56,3% κάνει αντικανονικές προσπεράσεις.
Tο 30% παραδέχεται ότι έχει οδηγήσει μετά από κατανάλωση αλκοόλ.
Eννέα στους δέκα δηλώνουν ότι φορούν ζώνη ασφαλείας και το 75,8% ότι φορά κράνος όταν οδηγεί δίτροχο.
http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12333&subid=2&tag=9424&pubid=3445127